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Versuchsbetrieb im Freigelände
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Link:
big-Picture
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Bild oben (rechts-
und links):
Draisine während
der Bauphase in einer
Montagehalle (in Wissembourg, France, Departement, Bas-Rhin) |
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Bild Links:
Test der Laufrollen
im Weichenprüffeld
kritisch (wegen Fahrkantenunterbrechung): Herzstücke von Weichen
(Überfahrten nur mit
reduzierter Geschwindigkeit)
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Radlenker im Weichenbereich: jetzt unkritisch
Anmerkung:
Da die Draisine über keine Magnetschienenbremse verfügt, sind
auch Radlenkerüberhöhungen von 45mm kein Problem.
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Bild
Links: Letzte Änderungen vor Ort
Beseitigung
einer Klemmung im Achsbereich. Diese Klemmung trat auf beim durchfahren
von Weichen im Bereich zwischen Schieneninnenkante und Radlenker
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Begutachtung der
Spurkränze
Die
Laufrollen der Draisine sind als Losräder eingebaut; ihnen fehlt
die
Fähigkeit zu wenden, wie es die Festradsätze mit
kegelförmigen
Laufflächen können (Sinuslauf). Der Einsatz von
Losrädern bedingt einen
starken Spurkranz- und Fahrkantenverschleiß, weshalb sich diese
Konstruktionsart im Schienenfahrzeugbau nicht durchgesetzt hat.
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Detail: Laufrollen
Die
abgenutzten Flächen beim Scharflaufen der Spurkränze
fördern das Entgleisen (wegen der erhöhten
Oberflächenrauhigkeit der Spurkränze) Abhilfe:
Bearbeiten oder Erneuern der Spurkränze!
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Bild Links:
Laufrolle
durchfährt Weichenherzstück
Laufrolle: Videoclip zum download:**Rechte Maustaste, Ziel speichern unter...
Laufrolle
durchfährt Radlenker, Weichenzungen und Weichenherzstücke;
Länge:
24sec
Größe:
21MB
Format: mpg
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Bild Links:
Fahrszenen
(auf dem Streckennetz einer privaten Hausbahn im Grenzgebiet:
Deutschland / Frankreich)
Fahrszene: Videoclip zum download:**Rechte Maustaste, Ziel speichern unter...
Draisine
durchfährt Gleisanlage mit mehreren Weichen;
Länge:
5sec
/ Größe: 1,7MB /
Format: mpg |
Gepostet: Server der TU-Darmstadt 
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Draisine auf
Schnellfahrstrecke: Nicht vergleichbar mit dem TGV 150
(574,8 km/h) - aber doch schon rasant:
Schnellfahrt: Videoclip zu download**Rechte Maustaste, Ziel speichern unter...
Länge: 12sec /
Größe: 9,4MB /
Format: mpg |
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Bild
Links:
Antriebseinheit auf Hilfsfahrgestell
(Transport
der Antriebseinheit zum Gleisanschluss)
An
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Praxistest: mehrstündiger Fahrbetrieb
auf
stillgelegter (vormals SNCF)
Privatstrecke
(test pratique:
trajet de plusieurs heures sur voie SNCF désaffectée)
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Transport zum Einsatzort in Elsass-Lothringen
(Frankreich, nähe Zabern)
[transport jusqu'au
lieu d'essai en Alsace-Lorraine (France, près de Saverne)]
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Link: big-Picture
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Technische
Daten:
max.
zul. Personen: 3
Höchstgeschwindigkeit: ca. 75 km/h
Leergewicht: ca. 130 kg
Laufrollen kugelgelagert, Lager auf Lebensdauer geschmiert.
Bremsanlage:
Trommelbremse
am Antriebsrad,
Fussbetätigte mech.
(Schienen-)
Klotzbremse, beidseitig.
mech. Feststellbremse
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Draisine wird auf
Schienen gesetzt
(La draisine est
déposée sur les rails)
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Link: big-Picture
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Die
Antriebseinheit mit Fahrmotor wird hinzugefügt
(L'unité
de propulsion (moteur) est ajoutée)
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Antriebseinheit mit
"Führerstand"
(moteur avec
conducteur)
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Die Gitterbodenplatte
bietet ausreichend Möglichkeit der Gepäckmitnahme (Proviant,
Bierkästen, Treibstoffkanister)
[le parterre offre
suffisamment de place pour des affaires (nourriture, packs de
bière, jericane d'essence)]
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Fototermin während einer Tunneldurchfahrt
(prise de photos
pendant traversée de tunnel)
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Link:
big-Picture
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Unerwartet:
mitten im Tunnel endet der Schienenstrang
(imprévu:
le chemin ferré s'arrête en plein milieu du tunnel)
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Die
Schnittstelle (offensichtlich mit Autogen-Schneidbrenner
getrennt)
[L'interface
(évidemment séparé avec des chalumeaux coupeurs
autogènes)]
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Hier
war die Fahrt zu ende, die Rückreise beginnt.
(Là,
le voyage s'arrête et le retour s'impose)
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Fahrt
durch einen Tunnel mit Granitsteinausmauerung
(Parcours
dans un tunnel avec revêtement en granit)
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Hier ein Tunnel ohne
Ausmauerung - Die Tunnelwandung ist direkt das Felsgestein
(Ici un morceau de
tunnel sans revêtement - Le mur du tunnel est la roche même)
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Bild
Links:
(Image
à gauche:)
Diese
Signaleinrichtung (links neben der Laufrolle) hat für die
Draissine keine Bedeutung mehr
(Cette
installation de signalisation (à gauche du rail) n'est
aujourd'hui plusd'aucune importance pour notre draisine)
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Fahrt
über eine Talbrücke
(Parcours
au dessus d'un pont)
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Die
Stahlkonstruktion der Brücke bedingt ein lautes, dröhnendes
Fahrgeräusch
(La construction
en acier du pont résonne fortement)
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Eine
Schienensperre - nächtlicher Überfall? - soll die Draisine an
der Weiterfahrt gehindert werden?
(une
barrière - attaque de nuit? - serait-ce la fin de notre voyage
avec la draisine?)
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Hindernis
umgangen - und schon geht es wieder weiter...
(l'obstacle
est contourné - et le voyage continue...)
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big-Pic
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Steinschlag!
- Jeder packt mit an: Felsbrocken werden vom Gleis entfernt.
(éboulement
de pierres! - tout le monde participe: le rocher est mis de coté)
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Bild links:
(Image
à gauche:)
Sabotage? - Hat die Résistance zugeschlagen?
(französische Widerstandsbewegung)
sabotage?
- S'agit-il
d'un sabotage? La
Résistance a-t-elle frappée?
ouvement
de
résistance
français
Die
Schiene wurde einfach durchtrennt.
(ce
rail a éte tout simplement coupé)
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Auf den Gleisen einer
ehemaligen Länderbahn
(Sur des vieux rails
près de la frontière franco-allemande)
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Diese Strecke (auf
deutscher Seite im Grenzgebiet Deutschland / Frankreich) ist
Stillgelegt, aber noch nicht entwidmet (Paragraph 11 Abs. 1 des
Allgemeinen Eisenbahngesetzes
(AEG) vom 29. März 1951 - verkündet im: Bundesgesetzblatt. I
S. 225, 438)
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Gras-
und leichter Strauchwuchs wird von der Draisine während der
Überfahrt niedergedrückt (Die Fahrgeschwindigkeit wird in
solchem Gelände auf unter 30 km/h gedrosselt)
[La draisine écrase la
végétation qui se trouve entre les rails (sur un tel
terrain, la vitesse est limitée à 30 km/h maximum)]
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iDie
Draisine steht: Immer
wieder kommt es zu kurzem Aufenthalt; die Strecke muß
frei gemacht werden
(La
draisine est arrêtée: la voie doit être
nettoyée régulièrement)
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Fahrtrichtungswechsel in einem Tunnel:
Die Abtriebseinheit wird hierzu um 180° gewendet
(Changement
de direction dans un tunnel: l'unité de propulsion est
retournée à 180°)
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Link: big-Picture
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Bild
links:
(Image
à gauche:)
Die
Motordraisine leistet Hilfestellung:
Eine
liegengebliebene Fahrraddraisine wird abgeschleppt (auf dem Bild
erkennbar ist die Zugstange zw. beiden Schienenfahrzeugen)
[Notre draisine à la rescousse:
Une draisine abandonnée est remorquée (on peut remarquer
la barre de traction entreles deux véhicules)]
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Ein
Salamander im Schutz der Schiene
(une salamandre
à l'abri d'un rail)
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Wichtige Begriffe,
Abkürzungen:
EBA Eisenbahn Bundesamt -
Vorgebirgsstraße 49, 53119 Bonn (im Internet:
www.eisenbahn-bundesamt.de)
TE Technische Einheit im
Eisenbahnwesen - Staatsvertrag zwischen mehreren europäischen
Staaten vom vom 16. Mai 1886. (Deutsches Reich, Frankreich, Italien,
Österreich, Ungarn sowie der Schweiz)
UIC Internationaler Eisenbahnverband
- „Union internationale des chemins de fer“ (= weltweiter
Eisenbahnverband) 16 Rue Jean Rey, 75015 Paris (nähe Eiffel-Turm)
Der UIC
wurde am 21. Oktober 1922 in Paris gegründet.
AEG Allgemeines Eisenbahngesetz - vom
29. März 1951
BEV
Bundeseisenbahnvermögen (http://www.bev.bund.de)
AMbG Allgemeines
Magnetschwebebahngesetz vom 19. Juli 1996 (Draisinen, die
Magnetschwebetechnik einsetzen, sind mir bis jetzt allerdings nicht
bekannt)
DB Immobilien - (im Internet:
www.bahnliegenschaften.de)
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Hinweis:
Alle
Fotos und Videoaufnahmen mit Fahrbetrieb (auf dem Gebiet der BRD) sind
auf privaten
Grundstücken mit Gleisanlagen entstanden. Grund: Für die hier
vorgestellten Draisinen wurde keine Baumusterprüfung beantragt (ist
den jeweiligen Draisinenbesitzern zu aufwändig und zu
kostenintensiv) -
siehe auch: UIC-Merkblätter für die Abnahme und Untersuchung
von
Schienenfahrzeugen nach §32 der Eisenbahn- Bau- und
Betriebsordnung
(EBO) |
Diese
zweigleisige SNCF-Strecke wird noch regulär befahren - nichts
für die Draisine
(cette
voie de chemin de fer SNCF est encore utilisée - interdite pour
notre draisine)
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